电利来新能源汽车充电桩：电动汽车强制性新国标对汽车产业的影响

1.新国标开始实施

2026年7月1日，《电动汽车安全要求》（GB 18384-2025）和《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB 38031-2025）正式实施。这两项标准被业界视为电动汽车安全的双保险，分别从整车系统安全和关键零部件安全两个维度构建了geng为严密的电动汽车安全防护体系。

2.两项新国标核心内容解读

2.1 GB 18384-2025《电动汽车安全要求》GB 18384-2025《电动汽车安全要求》，替代此前的GB 18384-2020版本，属于整车层面的强制性安全标准，归口单位为工业和信息化部。核心修订方向包括：

第1，首 次明确物理“一键断电”要求。标准要求车辆在静止且非充放电状态下，驾驶员通过一个简单动作即可触发断电功能，实现整车高压回路的物理断开。这一要求将软件控制的软断电升级为硬件层面的硬断电，显 著提升了事故救援的可靠性和时效性。在紧急情况下，救援人员无 需依赖复杂的软件操作，即可快速切断高压电源，降低触电风险。

第二，新增整车底部防护要求及验证方法。针对近年来新能源汽车底盘碰撞导致动力电池受损的事故频发问题，标准新增了整车动态刮底测试。测试采用特定尺寸的实心半球形壁障，在规定的试验车速和重叠量条件下，对车辆底部进行冲击验证。试验完成后要求车辆无电解液泄漏、不起火、不爆炸，且绝缘性能满足要求。这一测试与动力电池层面的底部撞击测试形成互补，构建了从电池包到整车的完整底部防护验证体系。

第三，强化人员触电防护和维修安全。标准修订了维修断开装置要求，车辆需具备高压或低压维修断开装置。高压维修断开装置需满足特定防护等级要求，或在断开后极短时间内将带电部分电压降至安全范围；低压维修断开装置应具有明显标识，断开后在规定时间内降至安全电压。这些要求为维修人员和救援人员提供了geng可靠的安全保 障。

第四，升级充电与放电安全。标准新增了充电插座稳态接触电流的要求和测试方法，以及车辆使用对外放电功能时的绝缘电阻监测有效性要求，覆盖了车辆全使用场景的高压安全监控。

第五，优化绝缘监测和防水要求。标准对绝缘监测的验证方法、电容耦合的测试方法以及防水要求均进行了优化升级，进一步提升了高压系统的整体安全性。

2.2 GB 38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》

GB 38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》，替代此前的GB 38031-2020版本，属于动力电池层面的强制性安全标准，同样归口于工业和信息化部。核心修订方向包括：

第1，热扩散要求全 面升级。这是本次修订具标志性的变化。标准将热扩散测试的技术要求从此前的“着火、爆炸前提供热事件报警信号”修订为“不起火、不爆炸（仍需报警），烟气不对乘员造成伤害”。这一变化意味着动力电池安全理念从“给予逃生时间”向“从根本上杜绝热失控危害”的根本性转变。触发单体热失控后，需要在规定的观察期内持续监测，确 保所有监测点温度均降至安全阈值以下，且观察时间满足zui低要求。

第2，新增底部撞击测试。标准引入了电池包底部防护能力的验证方法，要求电池包在承受特定能量的钢制撞击头冲击后，无泄漏、无起火、无爆炸。测试在电池包底部的前、中、后等多个敏感区域进行，考察电池底部在受到飞石、井盖、道路异物等冲击时的防护能力。

第3，新增快充循环后安全测试。标准针对支持快速充电的电池，在规定的快充循环次数后进行外部短路测试，要求不起火、不爆炸。这一要求有效引导企业在研发中geng好兼顾充电速率和安全性能，防止单纯追求充电速度而忽视安全性的行业乱象。

第四，测试体系geng加完 善。新标准涵盖了单体测试和电池包或系统测试两大类别，测试项目覆盖了具有行业共识的动力电池安全风险场景，包括高温、碰撞、短路、外部火烧、过充电、过放电等。

新材料需求的结构性增长

新国标对电池安全防护的严苛要求，将催生新材料需求的结构性增长。新国标要求电池包在承受特定能量冲击后无泄漏、起火或爆炸，热失控后电池包表面温度需降至安全阈值以下，多次快充循环后仍需通过安全测试。

这些技术指标对电池材料提出了严苛要求，传统金属材料因重量大、成本高、设计灵活性低等局限，难以满足轻量化与安全防护的双重需求，而高性能工程塑料凭借独特优势成为重要选择。

在电池外壳、热管理、绝缘、结构件等全链条应用中，阻燃工程塑料等高性能材料的需求将大幅增长。隔热材料、防火材料、缓冲材料等电池安全防护相关材料的需求也将显 著增长。为实现不起火、不爆炸的目标，电池包内部需要采用geng先 进的隔热层、防火涂层、缓冲垫等材料，这些材料的市场空间将随新国标的实施而快速扩大。

 快充技术的规范化发展

新增的快充循环后安全测试，将对快充技术的规范化发展产生深远影响。该测试要求动力电池在规定的快充循环次数后，仍能通过外部短路测试且不起火、不爆炸。这意味着企业不能单纯追求充电速度而忽视安全性能，必须在充电速率、电池寿命、安全性能之间找到优平衡。

这一要求将有效引导企业在研发中geng好兼顾充电速率和安全性能，防止行业出现快充竞赛导致安全隐患的恶性竞争。同时，也将推动电池管理系统技术的升级，要求其在快充过程中实现geng精 准的温度控制、geng智 能的充电策略。