今年以来，随着新能源汽车渗透率持续攀升，充电桩赛道再度成为市场关注的焦点。从国家政策的强 力支持到技术的迭代升级，从市场规模的扩大到

         技术迭代与政策调整双重驱动下，汽车产业正从电动化的“上半场”迈向智能化的“下半场”。2026年，中国汽车市场将迎来关键转折点。随着新

近年来，随着新能源汽车的爆发式增长，充电桩行业也在狂飙突进。但高速扩张的背后，质量隐忧问题依旧存在。部分企业为抢占市场，不惜低价竞争，在产品关键安全指标上“放水”，埋下巨大安全隐患。　　充电桩的质量直

一. 市场概述：从基础设施建设到服务生态演进      在中国电动汽车市场以前所未有的速度迅猛发展的宏大背景下，充换电基础设施不仅是关键的配套支撑，更已上升为决定产业成败

近年来，随着新能源汽车的爆发式增长，充电桩行业也在狂飙突进。但高速扩张的背后，质量隐忧问题依旧存在。部分企业为抢占市场，不惜低价竞争，在产品关键安全指标上“放水”，埋下巨大安全隐患。　　充电桩的质量直

光储系统中直流耦合（DC Coupling）和交流耦合（AC Coupling）是两种将光伏组件、储能电池和负载/电网连接在一起的核心架构方式。它们的主要区别在于光伏发电的电能是以直流（DC）形式还是

     新型储能是支撑新型电力系统的重要技术和基础装备，是实现“双碳”目标的核心要素，也是培育能源领域新质生产力、提升国际竞争力的战略选择。国家发展改革委、国家能源局日

        近日，《电动汽车充电站管理规范》团体标准宣贯会在鹿城召开。该标准由国网温州供电公司联合属地市场监督管理局等多家单位共同编制，浙江省计量与标准化学

推动光储充一体式重卡充电站商业化模式创新，核心是跳出 “单一充电服务费” 逻辑，围绕 “能源交 易 + 场景融合 + 金融杠杆 + 技术赋能” 构建复合盈利体系，

2015年，新能源汽车销售为33.1万辆。十年之后的现在，2025年1—9月，新能源汽车销量到达了1122.8万辆。从几十万辆到千万辆，十年间，我国新能源汽车已经进入规模化快速发展阶段。其中，离不开充

走访河南市场时，发现国道两旁已经出现了多家“电动重卡超充站”。从普通充电站到超充站，这种市场现象反映出电动重卡终端用户怎样的需求变化趋势；用户端对此有怎样的看法观点；市场前景如何？在接触电动重卡补能市

整体来看，截至2025年10月，中国重卡保有量长期维持在约900万辆水平，占货车总保有量的30%左右（货车总保有量约3000万辆）。重卡应用场景，‌物流运输（生产+消费物流合计占比89.8%）是主要需

随着国家首批车网互动规模化试点城市名单公布，V2G正从实验室走向现实，各地电动车主在通过V2G车网互动，经过充电桩向电网反向放电，获得收益的新闻时常见诸报道。但在极 端天气，配网线路因灾瘫痪、社区大面

一次操作失误，可能毁掉数十万元的设备在柴油发电机组的世界里，有一种故障工况被称为"隐形杀手"。它不像超温、过压那样显而易见，却能在短短几秒钟内，对机组造成毁灭性的打击——这就是逆功

目前国内已有17个省份开展车网互动规模化应用试点，聚合车网互动资源1943万千瓦，建成双向充放电桩3832个。国内车网互动已有效“破题”，电动车化身“移动充电宝”，低谷充电、高峰卖电，车主也能赚上电费

建重卡充电站，设备选型是决定长期收益的关键一步。选对了，既能满足当下补能需求，又能应对未来车型迭代；选错了，可能面临 “刚投用就落后”“故障频发拖运营” 的尴尬。结合行业案例与技术趋势，这份从规模适配

柴油发电机组长期不用需要维护吗？       柴油发电机组长期不用是需要维护的，要注意以下七个部位的问题：　　一、柴油发电机组电瓶:假如说电瓶长期不保护的话，电

一辆电动重卡横停在乘用车充电站，占了七个车位，司机正艰难地接驳一段又一段充电线--这是不少电动重卡散户日常充电的真实写照。“我们建不起私人充电桩，购买电动重卡之后只能到乘用车充电站去充电。由于充电线太

充电站巡检内容充电站环境与安全之巡查在假期期间，如果充电站无人予以管理，则很有可能会存有诸多果皮纸屑之类，请先将充电站卫生清扫干净吧！需查看一下充电桩附近消防设施是不是处在良好且可用状态之下。在检测开

随着国家首批车网互动规模化试点城市名单公布，V2G正从实验室走向现实，各地电动车主在通过V2G车网互动，经过充电桩向电网反向放电，获得收益的新闻时常见诸报道。但在极 端天气，配网线路因灾瘫痪、社区大面